Kawasaki анонсировала 2018 Ninja 400

Компания Kawasaki на днях анонсировала выпуск “совершенно нового” 2018 Ninja 400. Пока байк анонсирован для США. При цене базовой версии в $4999, мотоцикл будет доступен в черном и синем цвете. Тогда как модели с ABS, с ценой от $5299, будут доступны в черном, черно-оранжево-сером и традиционном лаймовом цвете.

Обзор 2018 Triumph Tiger 1200: Двухколесный Land Rover

Катясь по предгорью оранжевеющей рощи Сьерры-Невады в Андалусии (Испания), я поражаюсь чужеродностью этого места. Ландшафт здесь дикий и кажущийся нетронутым, хотя тут и там встречаются признаки цивилизации. Спящие горные деревушки с узкими дорожками и отбеленными фасадами кажутся здесь такими же естественными, как и масличные деревья, привлекшие мое внимание из-за ветровика. Я еду на топовом 2018 Triumph Tiger 1200 XCA (за $21750), мотоцикле, способном справиться с любым путешествием за манящими дорогами и видами.

2018 Suzuki GSX250R: Обзор миниатюрного недо-GSX-R

Несмотря на внешнюю схожесть с известным семейством GSX-R, новый 2018 Suzuki GSX250R создавался с совершенно иной, более практичной целью. Ею было привлечение в ряды владельцев Suzuki новых и возвращающихся райдеров за счет свежего, малокубатурного спортбайка. Назовите его броским и ярким, но не называйте его - “Gixxer”. По словам Така Наясаки (Tak Hayasaki), президента Suzuki Motor of America, “Почему мы теперь выходим на рынок с 250сс байком? Мы ориентировались на практичности, и видим, как этот байк будут покупать те, кому нужен опыт – и этот байк прослужит им многие, многие годы”. Пусть так. Но кое-кто из вас все-таки может задаться вопросом, почему Suzuki решила не увеличивать движок своего GSX250R до 300сс, что было бы совершенно оправдано?

Дизайнеры, без сомнения, работают. И работают хорошо

2018 Harley-Davidson Softail Fat Bob 114: Полный обзор

Время от времени производители мотоциклов выпускают новые байки абсолютно, что называется, “в точку”. Новый 2018 Harley-Davidson Fat Bob 114 является одним из таких байков.

2018 Fat Bob 114 – это Harley для пилотов-не-Harley. И это здорово

2017 Moto Guzzi V7 III Stone: Обзор одного дня

Бренд Moto Guzzi близок и дорог некоторым мотоциклистам. Кое-кто даже ждет очередного выпуска новых мотоциклов этой компании и наблюдает за ее работами уже давно.

Suzuki 2018 GSX-S1000F ABS: Обзор одного дня

Перед тем как перейти к изучению этого мотоцикла, давайте сразу же кое-что проясним. Новый 2018 Suzuki GSX-S1000F не является спорт-туристом или спорт-турером. Он не создавался спорт-туристом. Это, по словам Suzuki, “комфортабельный спортбайк”. А раз так, то и место для пассажира соответствующее – неудобное для всего, кроме небольших покатушек. Теперь, как это байк справляется со своим предназначением “комфортабельного спортбайка”? Похоже, что отлично.

2018 Kawasaki KLX250: Первый обзор

Позвольте кое-что рассказать об официальных пресс-релизах Kawasaki KLX250. Они лишь слегка затрагивают езду по улицам, и по большей части сосредоточены на жестком бездорожье. Так было при выпуске 2009 KLX250S, и также было на недавнем представлении 2018 KLX250 в Южной Калифорнии.

Подвеска хорошо работает на высокоскоростных участках

2017 Kawasaki Versys-X 300 ABS: Обзор одного дня

Семейство Kawasaki Versys в текущем году пополнилось еще одним “родственником” в виде Versys-X 300. С полным 17-ти литровым баком бензина этот байк весит 175Кг и имеет на борту двигатель от Ninja 300, т.е. 296cc parallel-twin. При цене в $5699 за версию с ABS (модель без ABS обойдется в $5399), этот маленький Versys может понравиться не только многим читателям этого блога, но и мотолюбителям в принципе.

2018 Suzuki V-Strom 1000 и 1000XT: Первый обзор

Мы откровенно влюбились в оригинальный V-Strom 1000, когда Suzuki представила его в  своем 2002 модельном году. Тогда Suzuki выпустила победителя, даже несмотря на странный вид байка и тот факт, что на рынке в то время доминировали "гоночные реплики". Его ровный, моментный 1000сс V-Twin совместно с чрезвычайно комфортной, вертикальной посадкой и удивительной управляемостью сделали из нас фанатов формулы V-Strom.

2017 Ducati Diavel Diesel: Первый обзор

Вам надо быстро скрыться от толпы пост-апокалиптических зомби-мутантов? Лучшего средства, чем Ducati Diavel Diesel вам не найти. Будучи быстрейшим выпускаемым из протестированных нами байков (до 100км/ч), этот низкий, толстоколесный мускул-круизер стремительно уходит в отрыв и оставляет ваших противников позади.

2017 Suzuki GSX-R1000: Первый заезд

Недавно Suzuki внесла серьезные изменения в свой флагманский супербайк, 2017 GSX-R1000. Сообщения об этом без особого труда можно найти в сети. До этого последнее крупное изменение модели было почти десять лет назад, в 2009.

2017 Ducati Monster 797: Первый обзор

Возможно, вы слышали это имя. За последние 25 лет Ducati выпустила множество версий Monster, каждый из которых представлял собой эволюцию стиля и параметров. Но на этот раз внимание публики приковано к выпуску уменьшенного, более доступного байка для новичков, какие были оставлены в 2015 году, когда Ducati убрала из своей линейки Monster 696 и 796. Помимо новичков, Ducati также сделала свой новый байк достаточно приятным, как в плане стиля, так и в плане возможностей, чтобы понравиться и более опытным райдерам. Доступный, но всецело современный и способный.

2017 Yamaha YZF-R6: Первый обзор

Давным-давно любители спортов считали дни до весны в надежде, что она принесет им новые среднеразмерные суперспортивные байки от одного или нескольких представителей японской большой четверки. Сейчас же ежегодный урожай 600cc классических супербайков почти не снижается, но небо весны 2017 по ямаховски синее.

2017 Harley-Davidson Street Rod 750: Первый обзор

У Harley-Davidson есть план. Большой. Два миллиона новый райдеров в течение 10 лет и 50 новых моделей в течение 5 следующих лет. Эти намерения компания выразила в виде презентации PowerPoint перед собранной группой журналистов в Дайтона Бич (Флорида). Это не маленькая цель, признала компания. Чтобы ее достичь, ей придется не только убедить райдеров покупать больше байков, но и привлечь на свою сторону тех мотоциклистов, которые пока не ездят на Harley. И даже тех, кому этот бренд не нравится. Совсем.

2017 Kawasaki Z900: Уличный боец

Можете считать меня сумасшедшим, но мне очень понравился дебютировавший в прошлом году Kawasaki Z800, хотя он со своим рядным 806сс четырехцилидровым двигателем и получил ряд нелестных отзывов. Главным образом это было связано с его весом, который, на удивление, оказался даже больше, чем у Z1000. Тем не менее, мне понравилась отличная подвеска этого байка и езда на нем, сравнимая с Yamaha FZ-09.

2017 Kawasaki Ninja 650: Обновленный ниндзя

В недавнем обзоре мы похвалили новый 2017 Kawasaki Z650. А сегодня нам на тестирование попался родственник нового Z650 – это новый Ninja 650.

2017 Triumph Street Triple RS: Первые впечатления

В начале января текущего 2017-го года компания Triumph представила свои новые байки Street Triple в версиях S, R и RS. И некоторым людям уже посчастливилось на них прокатиться. Так, представитель Solo Moto на днях покатался по солнечной Испании на новом топовом 765cc Street Triple RS. В этой версии байк выдает 121л.с., тогда как версии S и R предлагают покупателям 111л.с и 116л.с соответственно.

2017 Yamaha FZ-09: Первый заезд

Протестировав оригинальный Yamaha FZ-09, представленный в 2014 модельном году, большинство журналистов остались под впечатлением от его двигателя, малого веса и предложенной цены. Менее чем за $8000 (в США) покупатели получали высоко-скоростную рядную тройку с внушительным характером в паре с чрезвычайно легким шасси и вертикальной посадкой.

2016 Moto Guzzi Eldorado: Первый обзор

Впервые увидев фотографию Moto Guzzi Eldorado с новым 1390сс движком v-twin, я сразу же влюбился в его классический стиль (это было еще с красным байком, а не с сегодняшним черным). Я знал, что большой v-twin – это ценность, которую мы видели еще в 2013 году в Moto Guzzi California. Тогда он стал байком года по версии интернет-издания motorcycledaily.com.

2017 Kawasaki Z650 ABS: Обзор (часть 2)

Это вторая часть нашего обзора 2017 Kawasaki Z650 ABS. Первую часть вы можете найти здесь.

Triumph представила три новых Street Triple

Компания Triumph, наконец-то, представила публике три новые модели Street Triple: 2017 Triumph Street Triple R, Street Triple S и Street Triple RS. Все трое получили новые 765сс трех-цилиндровые двигатели Triumph, которые, впрочем, чуточку отличаются настройками. Так, Street Triple S выдает 113л.с., Triple R предлагает 118 л.с, а RS – уже 123л.с. При этом S обеспечивает 72Нм момента, а R и RS уже 76Нм. Для сравнения, текущая модель Street Triple выдает 105л.с. и 68Нм момента.

2017 Triumph Street Triple RS

2017 Ducati 950 Multistrada: Первое катание

Связь между поворотом ручки газа и движением вперед – это, пожалуй, самый мощный ингредиент мотоциклов. Хороший байк – это тот, что отвечает нашим желаниям в перемещении по пространственно-временному континууму. Ключом к такому байку является наша связь с его двигателем и выдаваемой им мощностью. Но какая мощность является достаточной? Двадцать лет назад, даже 100 лошадей считались – мощными, и хотя скоростные ограничения с тех пор не изменились, мощность выросла очень сильно.

2017 Ducati Multistrada 950

2016 Honda CB500X: Комфорт и практичность

Давным-давно, когда я был тинэйджером, 500сс байк казался мне – большим. Honda  CB350 был для меня быстрым байком, а CB450 – очень быстрым. Сейчас же, конечно, 500cc байк с натягом признается даже “среднеразмерной” машиной.