Обзор 2018 Honda CBR650F: Спортивный красавец

В 2014 году Honda представила более комфортную и дружественную альтернативу трековому CBR600RR, получившую название CBR650F. Байк продавался в основном в США. А теперь в 2018, Honda представила совершенно новый 2018 Honda CBR650F, спроектированный и построенный на тайском заводе компании, который основывается на рядном 649cc четырехцилиндровом двигателе и ориентируется больше на срединную и низовую тягу. Обладая более расслабленной эргономикой и намного более комфортным сиденьем, чем у CBR-RR (не говоря уже о меньшей на $3050 цене), новый 2018 Honda CBR650F призван занять нишу между CBR500R/F и 782cc Interceptor.

Обзор 2019 Honda CB300R: Нэйкед для новичков

В последние годы наблюдается усиление конкурентной активности в категории до-500cc, ведь производители стремятся увеличить свои доли на растущих рынках Юго-Восточной Азии и Индии. Последним примером этой увеличивающейся конкуренции является новый Honda CB300R. Это серьезно пересмотренная версия CB300F, которую и заменяет новый байк в американской линейке Honda 2019-го года. Нам выпал шанс попробовать новый CB300R на жарких дорогах Южно-Калифорнийского Сан-Бернандино (San Bernardino). В тест вошла как езда по городу, так и по горным серпантинам. Из поездки мы вернулись под впечатлением.

2018 Honda Gold Wing Tour vs. BMW K1600B Grand America

В последнее время много говорят о новом 2018 Honda Gold Wing. Байк был обновлен от носа до хвоста и уже оказал некоторое влияние на мир мото-туризма. Как стало известно из обзоров, новый 2018 Gold Wing – это спокойный, стабильный и приветливый к райдеру байк, как и любой другой туринг, который мы когда-либо тестировали. Все соглашаются, что на нем приятно ездить.

2019 Yamaha Tracer 900 GT: Высшая ступень эволюции спорт-туреров

Я плавился; пределы моей выносливости были превышены. Не из-за самого байка, а из-за жары, установившейся в окрестностях реки Колумбия, рядом с границей Вашингтона и Орегона. Сидя на краю дороги в ожидании своей очереди на фото-сет, я мечтал лишь об одном – поехать. Не только, чтобы сдуть пот, скопившийся под моей курткой Alpinestars, но и потому, что Tracer 900 GT – отличный мотоцикл. Хоть температура и зашкаливала.