вторник, 27 февраля 2018 г.

Обзор 2018 Triumph Speed Triple RS: Новый британский хулиган

Плохой мальчик наконец-то с нами! Для 2018 года легендарный британский производитель решил разработать новую версию своего культового мотоцикла - Speed Triple – история которого началась еще в 1994 с оригинального уличного бойца - Speed Triple T309. Подобно старому вину в новой бутылке, новый Speed Triple является 24-хлетней моделью. За все время он обновлялся полдюжины раз, и последний раз в 2016. Пытаясь не проиграть в нескончаемой войне конкурентов, Triumph решил снабдить свой новый 2018 Speed Triple RS несколькими последними хитроумными приспособлениями. В результате получился самый мощный, умный и самый управляющийся когда-либо выпускавшийся Speed Triple RS и его младший брат Speed Triple S.

среда, 21 февраля 2018 г.

2018 KTM 450 SX-F Factory Edition: Обзор одного дня

KTM никогда не останавливается на достигнутом. Компания вносит изменения даже в те свои мотоциклы, которые этого совсем не требуют. Даже если мотоцикл признается лучшим всеми ведущими изданиями, можете быть уверены – KTM все равно изменит его в следующем модельном году. Зачастую изменения к лучшему, но не всегда. За постоянные попытки реализации новизны KTM следует пожать руку. Правда, этот год был несколько иным. По крайней мере, когда дело дошло до стандартного 2018 KTM 450 SX-F.

четверг, 15 февраля 2018 г.

2018 Kawasaki Ninja 400 ABS: Обзор одного дня

Kawasaki имеет богатую историю создания отличных спортбайков. На этот раз зеленая команда сфокусировала свою работу на самом доступном члене семейства Ninja, отправив в отставку Ninja 300 в пользу более нового и разностороннего 2018 Ninja 400. Стал ли этот байк лучше? Цена его, по крайней мере, не изменилась. В США байк по-прежнему рекомендуется к продаже за $4999.

среда, 14 февраля 2018 г.

2018 Suzuki Burgman 400: Обзор одного дня

Когда несколько лет назад мы начали тестировать кубатурные скутеры, это было в новинку. Но давайте взглянем правде в глаза – скутеры по сравнению с мотоциклами считаются вторым классом. По ряду причин. И некоторые читатели даже ругают нас за скутеры (“Черт возьми, это же мотоциклетный блог!”). Скутеры всегда считались транспортом для начинающих, и, что еще хуже, для девочек. У них не было мощности и внешности мотоциклов, и большинство мото-райдеров просто не хотели видеть себя на скутере.