9 среднеразмерных спортбайков для 2024 года: Больше не всегда лучше

Говорят, объем не заменим. К такому мнению приходят люди, поездившие на кубатурных хот-родах. Проблема в том, что применительно к спортбайкам это в корне не верно. Доедьте до трека и обнаружите, что хорошие райдеры на массовых 600-ах могут заставить глотать пыль средних райдеров на литрах. В этом прикол мотоциклов: все очень сильно зависит от райдера. И именно поэтому среднеразмерные спортбайки так важны. При объемах от 599сс до 955сс и ценах в районе $9000-$13000 (с некоторыми исключениями в большую сторону) все они предлагают смесь производительности и доступности. И при этом дешевле, чем флагманские предложения производителей.

Категория среднеразмерных спортбайков является смесью переходящих моделей, от которых производители пока еще не готовы отказаться, и всецело современных вариантов, вроде этого Ducati Panigale V2

Обзор 2024 Kawasaki Ninja ZX-6R: Между чесоткой и литром

Представьте, на секундочку, что вы собрались купить новый байк. Последние несколько лет вы увеличивали скорости на Ninja 400. Он легкий, юркий и прикольный. Вы даже несколько раз выкатывались на нем на трек, и все выходные проводили в каньонах. Но вы его переросли. Пришло время куда-то двигаться. Но куда?

Это 2024 Kawasaki ZX-6R. Посредством едва уловимых изменений Kawasaki старается дать райдерам современный, но все-таки доступный, среднекубатурный суперспорт

Обзор 2024 Kawasaki Eliminator: Маленький круизер со спортивной ДНК

Исследования показывают, что продажи мотоциклов выигрываются и проигрываются в шоу-румах дилеров. Новые и начинающие райдеры больше всего остального ценят две вещи: размер двигателя и высоту по седлу. По исследованиям Kawasaki, райдеры начального уровня предпочитают движки объемом 500сс или меньше. Понимая это обстоятельство и желая заполнить пробел в линейке ниже Vulcan S, Kawasaki повторно представила свой Eliminator, но теперь уже в качестве легкого круизера.

Совершенно новый Kawasaki Eliminator комфортен на извилистых дорогах и в городском траффике

Обзор 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR: Маленький спортбайк

Жители Америки все пропустили. Золотой эрой маленьких спортбайков были 1990-ые. Honda CBR250RR, Honda CBR400, Yamaha FZR250, Yamaha FZR400, Suzuki GSX250, Suzuki GSX-R400, и, конечно же, Kawasaki ZXR400 – все это было тогда. На моей родине в Австрии, эти штуки в 1990-ых рвали дороги и ушные перепонки, а райдеры раскручивали их маленькие движки иногда почти до 20000rpm. Тогда я был подростком и все, что я хотел – это Honda CBR250RR (начинающие райдеры не могли купить больше 250сс). По итогу, я получил кафе-рейсер Yamaha SRV250, который хоть и не был моей любовью с первого взгляда, но стал ей со временем.

Как будто у Ninja 400 и ZX-636R появился общий ребенок, да? Но этот байк – это серьезный фан

Сравнительный обзор 250сс кроссовых байков 2023 года

Переход на новый байк – занятие всегда прикольное, вне зависимости то того, переходите ли вы на байк побольше или просто выбираете предпочитаемый цвет. Некоторые модели получают ключевые изменения, но достаточно ли их для победы в ежегодном сравнении? Или достаточно ли хороши не изменившиеся байки, чтобы оставаться в топе? Давайте выясним.

Kawasaki Z900RS SE vs. Honda CB1000R Black Edition: Сравнительный обзор

Можно долго спорить на тему того, относятся ли эти мотоциклы к ретро или совсем нет. Внешне Kawasaki Z900RS может казаться рожденным 50 лет назад, но, по сути, это Z900 SE, одетый в то, что носил его папа в начале 70-х. С другой стороны, Honda CB1000R Black Edition внешне кажется современным, но если присмотреться, в нем можно увидеть силуэт 1969 Honda CB750 – байка, что сделал Honda такой энергичной, какой она является сейчас.

Если бы вам пришлось выбирать один из этих двух по внешности, какой бы вы выбрали?

Обзор 2022 Kawasaki Versys 650 LT: Мастер на все руки

Новый 2022 Kawasaki Versys 650 LT – это не одноцелевая лошадка. Это мастер на все руки. Оснастив этот байк всеми элементами, что нужны прикольному, разностороннему мотоциклу, Kawasaki попыталась предоставить покупателям один мотоцикл для всего. В список оснащения вошли: комфортная эргономика с нейтральной и вертикальной посадкой; 649сс параллельный твин, настроенный на низовую и срединную тягу; большой настраиваемый ветровик для комфорта на дальняках при любой погоде; пара 28-ми литровых боковых кофров для, знаете ли, вещей; и режимы трекшн-контроля Kawasaki Traction Control (KTRC) на выбор. И все это менее чем за $10000. Похоже, выбор очевиден. Но так ли это?

Благодаря 1415мм колесной базе, новый 2022 Kawasaki 650 LT чрезвычайно юрко меняет направления

Обзор 2022 Kawasaki Z650RS: Современная классика

В честь 50-ти летней годовщины первого Kawasaki Z1, компания Kawasaki представила пару новых Z-моделей – ретро-стильных Z650RS и Z900RS. Эти новые RS с классической внешностью присоединились к линейке нейкедов Z650 ABS и Z900, отдав при этом дань уважения своей Z-родословной (как сделали и 2022 модели Z-нейкедов, что были окрашены в цвета оригинального Z1 из 1972 года). При внимательном рассмотрении текущих Z650 и Z900, можно заметить некое подобие схожести с оригиналом, как минимум в плане окраски. Но новые модели RS вывели празднование 50-ти летней годовщины на новый уровень – они не только получили ретро-окраску, но и также получили ретро-стиль Z1. К ним и приглядываться не надо; новые RS очень напоминают Z1.

Обзор 2021 Kawasaki H2 SX SE+: Летящий турист

Давайте сразу же определимся: никому этот мотоцикл не нужен. Kawasaki выпускает идеальный спорт-турист в виде Kawasaki Concours 14 ABS, что, по сути, определил эту категорию. Так что идея, что кому-то нужен турбированный спорт-турист - это несколько притянутая за уши правда.

Этот Kawasaki H2 SX SE + представляет собой GT-стиль спорт-туризма в его лучшем виде

Обзор 2021 Kawasaki Versys 650 LT: Приятный середнячок

Бутылка воды летает по одному из просторных жестких кофров Versys 650 LT. Защита на руле предохраняет мои руки от переросших кустов, что делают узкие дороги этой страны еще уже. А запах высушенной растительности пробивается сквозь мой шлем. Такова езда на новом 2021 Kawasaki Versys 650 LT.

Версия Kawasaki Versys 650 LT отличается от базовой наличием жестких кофров и защиты рук, и стоит на $900 дороже

2021 Kawasaki KLX 300 и KLX300SM: Два вкуса лаймовых развлечений

В прошлом году Kawasaki представила доступный, приветливый к райдеру эндуро, привлекательный для любителей покататься по грязи и не требовательный к уровню навыков - KLX300R. Вполне естественным на тот момент казалось предположение о возможном появлении в скором будущем дуал-спорта на этой же базе, на котором можно было бы ездить по дорогам общего пользования. И долго ждать не пришлось. Kawasaki представила пару ДОП-пригодных моделей. Помимо дуал-спорта 2021 KLX300, компания выпустила также KLX300SM – супермото версию байка для любителей покататься по асфальту, желающих приобрести себе доступный и чрезвычайно живой байк с просторной эргономикой и впечатляющим потенциалом.

Kawasaki предлагает на выбор пару прикольных, пригодных для ДОП байков на базе KLX300R: показанный здесь супермото KLX300SM и дуал-спорт KLX300

Сравнительный обзор 450cc кроссовых мотоциклов 2021 года

Завершается год, а значит, настало время провести сравнительный обзор последних и самых лучших 450cc четырехтактных кроссовых мотоциклов. Кто из них победит на этот раз? В последние годы это был один и тот же байк, но станет ли он победителем и сейчас?

2020 Ducati Streetfighter V4 S vs Kawasaki Z H2: Сравнительный обзор

Нужна мощность? Нужна скорость? Ниже представлены два байка этого года, что идеально подойдут под эти требования: маниакальный наддувный Kawasaki Z H2 и долгожданный Ducati Streetfighter V4 S.

Говоря, что слишком большая мощность это плохо, вы заявляете о том, что никогда не ездили на этих двух мотоциклах

Обзор 2020 Kawasaki Ninja 1000 ABS: Не дорогой спорт-турист

Изучая достаточно долго новые продукты, становишься циником. Каждый год выходят новые байки, и они, очевидно, лучше старых. Сюрпризы бывают редко. Но бывают.

Ninja 1000 ABS любит такие вещи, хотя его спортивная персона противоречит тому, как классно он поглощает километры

Обзор 2020 Kawasaki Z900 ABS: Середнячок

Должен признаться, Kawasaki Z900 в начале мне не очень нравился. Это был байк, что не вызывал у меня никаких ощущений “вау” ни в чем. Хотя, он также не делал ничего плохо. Это был просто еще один универсальный японский мотоцикл.

Новый Z900 справится со второстепенными дорогами и будет блистать в трафике

Обзор 2020 Kawasaki Ninja 650: Красивый спортивный универсал

Категория среднеразмерных спортивных мотоциклов является в эти дни одной из сильнейших. И на то есть свои причины. Эти простые, не страшные байки доступны для покупки новыми, не дороги в содержании, прикольны в езде и могут хорошо выполнять ряд самых разных задач, вроде поездок по делам, на работу и даже на покатушки выходного дня, что могут даже включать часы на треке.

Kawasaki Ninja 650 или же “байк-для-всего” может делать даже больше

Обзор 2020 Kawasaki Z H2: Наддувный нэйкед

Увеличение модельного ряда мотоциклов с наддувной технологией Kawasaki H2 было неизбежно. А раз так - встречайте 2020 Z H2, первый в мире выпускающийся наддувный нэйкед. Читатели, которые, возможно, считали Ninja H2, H2 Carbon, трековый H2R и супер-турер H2 SX SE+ не более чем гипертрофированными игрушками янки, могут удивиться, узнав, что новый Z H2 в действительности является очень хорошим обычным мотоциклом.

Скоростной круг спидвэя Las Vegas Motor Speedway позволил нам испробовать возможности 2020 Kawasaki Z H2

2020 Kawasaki KLX300R: Обзор одного дня

Kawasaki недавно добавила в свое семейство внедорожных мотоциклов KLX три новых модели – улично-пригодный KLX230 и чисто внедорожные KLX230R и KLX300R – что присоединились к KLX110, 140 и 250. Таким образом, компания по большей части покрыла потребности рынка для новичков в мото-спорте и для тех, кто в него возвращается.

2019 Yamaha YZF-R3 vs. Kawasaki Ninja: Сравнительный обзор

Все, что нам всегда было нужно — это больше лошадиных сил и больше наклоняться в поворотах. Наше желание заставило мотопроизводителей идти по пути выпуска жгущих резину литробайков, гоночных реплик MotoGP и даже специальных супербайков, что доступны любому райдеру с хорошей чековой книжкой. Но что если мы немного ошиблись?

2019 Kawasaki Versys 1000 SE LT+: Обзор одного дня

Спортбайки в последнее время теряют позиции в рейтинге самых продающихся мотоциклов, и на смену им приходят байки, что почти также мощны в плане двигателя и работы шасси, но значительно удобнее и практичнее в плане каждодневного использования. Так, когда Kawasaki представила свой 2015 Versys 1000, мы восторгались его сочетанием привлекательности, вертикальной эргономики, мощности двигателя и игривой управляемости. Он даже стал байком 2015 года в рейтинг некоторых интернет-издательств.