9 среднеразмерных спортбайков для 2024 года: Больше не всегда лучше

Говорят, объем не заменим. К такому мнению приходят люди, поездившие на кубатурных хот-родах. Проблема в том, что применительно к спортбайкам это в корне не верно. Доедьте до трека и обнаружите, что хорошие райдеры на массовых 600-ах могут заставить глотать пыль средних райдеров на литрах. В этом прикол мотоциклов: все очень сильно зависит от райдера. И именно поэтому среднеразмерные спортбайки так важны. При объемах от 599сс до 955сс и ценах в районе $9000-$13000 (с некоторыми исключениями в большую сторону) все они предлагают смесь производительности и доступности. И при этом дешевле, чем флагманские предложения производителей.

Категория среднеразмерных спортбайков является смесью переходящих моделей, от которых производители пока еще не готовы отказаться, и всецело современных вариантов, вроде этого Ducati Panigale V2

Обзор 2023 Ducati Multistrada V4 Rally: Примеряя корону

Каждые два года у людей возникает один и тот же вопрос. Может ли KTM, Ducati, Triumph или Honda выбросить свой флагманский туристический байк в мусорку, и вернуть его на рынок пересмотренным и переизобретенным, с новыми технологиями и ориентацией на глобальное доминирование? Это могло бы, наконец, сбросить BMW 1250 GS Adventure с его трона.

Ducati Multistrada V4 Rally наслаждается улучшениями езды, добавленными к уже блестящему дорожному мотоциклу

Обзор 2023 Ducati DesertX: Сбалансированный внедорожник

Рекламные ролики о мотоциклах - безвкусные источники искушения - являются прямой попыткой розжига покупательского безумия через показ возможностей и приключений. И Ducati с рекламой своего DesertX в этом плане работает как надо. Ранние фотографии Антуана Мео (Antoine Méo), рвущегося по пустынным дюнам и разрывающего мото-треки, сотворили свою соблазнительную магию: покупатели ринулись к дилерам с деньгами в руках за мотоциклом, который не похож ни на что, чтобы эта итальянская компания делала раньше.

Совершенно новый Ducati DesertX является прирожденным внедорожником

2021 BMW R 1250 GS vs. Ducati Multistrada V4 S vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special: Сравнительный обзор

У нас были большие, нет – огромные планы на сравнительный обзор кубатурных туристических байков. В них входили пять национальных парков, ряд государственных парков, кемпинги и множество километров на каждом из байков. И, конечно же, общие впечатления от них.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special стал дополнением к кубатурному туристическому сегменту, стремящемся сбросить BMW R 1250 GS с его трона. Ducati собирается сделать то же самое со своим совершенно новым Multistrada V4 S. Это делает этот сравнительный обзор одним из лучших

Обзор 2021 Ducati Multistrada V4 S: Шаг в будущее

Однажды Авраам Линкольн сказал: «Лучший способ предсказывать будущее – это создавать его». И Ducati, похоже, воспользовалась этой мыслью, выпустив новый 2021 Ducati Multistrada V4 S, что является гигантским прыжком в будущее мотоциклов.

Масса вилли от V4! 2021 Multistrada выводит рынок спорт-туристов на новый уровень

Обзор 2020 Ducati Diavel 1260 S: Не для всех

Забавный байк этот старый Ducati Diavel. У него никогда не было дома. Как не было у него и конкурентов в его классе, кроме разве что Harley-Davidson Fat Bob 114 или Indian Challenger, если с него скинуть кофры. Diavel – вещь самостоятельная, и это во многом определяет его привлекательность.

Закат и Ducati Diavel 1260 S. Сложно придумать что-то лучше

2020 Ducati Streetfighter V4 S vs Kawasaki Z H2: Сравнительный обзор

Нужна мощность? Нужна скорость? Ниже представлены два байка этого года, что идеально подойдут под эти требования: маниакальный наддувный Kawasaki Z H2 и долгожданный Ducati Streetfighter V4 S.

Говоря, что слишком большая мощность это плохо, вы заявляете о том, что никогда не ездили на этих двух мотоциклах

Обзор 2020 Ducati Streetfighter V4 S: Раздетый Panigale V4

Супер-нэйкеды очень популярны и привлекательны среди байкеров по причине сочетания в себе простоты и злобности. В них реализована острота и утилитарность, обычно в форме открытых суперспортивных машин с мясистыми движками и топовой электроникой, но с более-менее комфортной посадкой. На этих привлекательных для смертных платформах производители могут выражать свой реальный потенциал. Не говоря уже о том, что супер-нэйкеды – просто чертовски красивы.

Новый Ducati Streetfighter выходит на рынок как оголенная версия Panigale V4 с пересмотренной эргономикой и картами впрыска

Обзор 2019 Ducati Diavel 1260: Сын спортбайка и круизера

Этот Ducati Diavel – зеркало. Любители круизеров увидят в нем мясистый, мощный круизер, способный с поворота ручки газа рвать хайвэи, невзирая на плюс-одинку сзади, и легко обходить все, что попадается на пути. И они будут правы. Любители агрессивной езды увидят в нем 159-сильный родстер, готовый низко закладываться в каньонах и соревноваться с некоторыми спортбайками. И они тоже будут правы. Комфортная и разносторонняя эргономика и высококлассные комплектующие, вроде невероятного 1262сс движка Ducati Testastretta DVT, делают из новинки байк, на котором вы можете ездить, как вам хочется, почти с любым опытом.

Обзор 2019 Ducati Panigale V4 R: Красная ракета

Известность 2018 Ducati Panigale V4 основывается на его родственной связи с MotoGP, не говоря уже о том, что у него 1103cc объема и длинная история Ducati в гонках супербайков. Нам так понравились мощность, момент, звук 90-то градусного движка Desmosedici Stradale V4 и отличное шасси V4 S, что мы даже включили его в топ 10 лучших мотоциклов 2018 года.

Обзор 2019 Ducati Hypermotard 950 и Hypermotard 950 SP: Городской хулиган

Хоть презумпция невиновности и является основой нашего законодательства, виновность может оказаться наиболее вероятным решением, если вас поймают в компании спортивной пары Ducati Hypermotard. За десять последних лет спортивные нейкеды по мотивам мотардов Ducati заработали себе репутацию хулиганских байков. Новое (уже третье) поколение 2019 Hypermotard 950 реабилитируется, поддерживая требования Euro 5 и также предлагая бОльшую цивилизованность и многогранность. Хотя, ни капли дикости и уличной буйности в процессе реализации всего этого растеряно не было.

Обзор 2019 Ducati Multistrada Enduro 1260: Укрощенная мощь

Ducati делает мощь. Иногда ценой доступности. С 2019 Multistrada Enduro 1260, компания захотела отказаться от такого подхода, превратив дикий фан в более приветливую к райдеру модель, работающую в расширенном диапазоне условий. Чтобы во всем разобраться, мне пришлось посетить академию ездовых впечатлений Ducati в Италии.

Зажгите на новом Multi Enduro. Этот байк намного лучше оригинала

Топ-10 самых ожидаемых мотоциклов на 2019 год

В последние дни на EICMA и Intermot было представлено множество новых мотоциклов, а значит, настало время взглянуть поближе на будущий год тестирования, покатушек и сравнений. Сейчас все новинки кажутся отличными мотоциклами, пока еще не выпущенными на рынок и не опробованными редакторами различных мото-журналов, и, конечно же, самими пилотами. Но по мере следующего года мы с вами узнаем, какие из них вызовут массу восторгов и разговоров, а какие будут блистать лишь своими спецификациями. Конечно, 10 выбранных нами мотоциклов не покрывают весь модельный ряд байков на 2019 год, но нам кажется, что именно они будут самими привлекательными для райдеров в будущем году. Хотя, вы, конечно, можете с нами не согласиться и предложить свой байк в комментариях.

2019 KTM 690 SMC R

На рынок США возвращается KTM 690 SMC R

Обзор 2018 Ducati Monster 821: По пути старшего брата

Жесткая и узкая дорога, взбираясь к западу из курортного Римини, что на Адриатическом побережье, петляет и виляет по Апеннинам, где виноградники в опрятных двориках как будто наклеены на землю, как марки на конверт, а стволы кипарисов смотрят в небо идеальными рядами. Я еду на обновленном 2018 Ducati Monster 821, и он дополняет вечную красоту этого места, а его современные линии и бормочущий 90-то градусный Twin контрастируют с сельскими видами. Италия, как мне кажется – это земля симметрии и беспорядка – место, где новое должно бороться со старым, и где причудливость и величие идут рука об руку.

2018 Ducati Monster 821

Обзор 2018 Ducati Scrambler 1100: Премиальность снаружи, задор внутри

В этом году Ducati представила супербайк V-4, название которого соответствует конфигурации двигателя, и выпустила новый Scrambler 1100. Это не SuperSport, и не Monster, и не какой-либо другой характерный Ducati. Он даже не красный.

2017 Ducati Diavel Diesel: Первый обзор

Вам надо быстро скрыться от толпы пост-апокалиптических зомби-мутантов? Лучшего средства, чем Ducati Diavel Diesel вам не найти. Будучи быстрейшим выпускаемым из протестированных нами байков (до 100км/ч), этот низкий, толстоколесный мускул-круизер стремительно уходит в отрыв и оставляет ваших противников позади.

2017 Ducati Monster 797: Первый обзор

Возможно, вы слышали это имя. За последние 25 лет Ducati выпустила множество версий Monster, каждый из которых представлял собой эволюцию стиля и параметров. Но на этот раз внимание публики приковано к выпуску уменьшенного, более доступного байка для новичков, какие были оставлены в 2015 году, когда Ducati убрала из своей линейки Monster 696 и 796. Помимо новичков, Ducati также сделала свой новый байк достаточно приятным, как в плане стиля, так и в плане возможностей, чтобы понравиться и более опытным райдерам. Доступный, но всецело современный и способный.

2017 Ducati 950 Multistrada: Первое катание

Связь между поворотом ручки газа и движением вперед – это, пожалуй, самый мощный ингредиент мотоциклов. Хороший байк – это тот, что отвечает нашим желаниям в перемещении по пространственно-временному континууму. Ключом к такому байку является наша связь с его двигателем и выдаваемой им мощностью. Но какая мощность является достаточной? Двадцать лет назад, даже 100 лошадей считались – мощными, и хотя скоростные ограничения с тех пор не изменились, мощность выросла очень сильно.

2017 Ducati Multistrada 950

В сети появилось фото нового Ducati Supersport S

У компании Ducati есть интересная привычка – показывать своим фанатам чуточку больше, чем всему остальному миру. Так произошло и в этот раз, на мировой неделе Ducati компания показала посетителям свой новой Supersport S. И не смотря на все усилия компании, кому-то все-таки удалось пронести камеру и снять новинку.

2017 Ducati Scrambler Sixty2: Первый обзор

Последним дополнением к семейству Ducati Scrambler стал новый Sixty2. По сути, это уменьшенная версия 803сс модели, вышедшей в прошлом году. При объеме в 399сс, этот байк в снаряженном состоянии весит почти также – 183Кг. Но в тоже время имеет упрощенный металлический бензобак слегка большего объема, 13,6 литров против 14 литров. В целях экономии, Sixty2 получил простой стальной бак без декоративных алюминиевых накладок, стальной маятник, более узкое заднее колесо и покрышку, менее дорогую не настраиваемую 41мм переднюю вилку Showa (вместо перевернутой вилки Scrambler) и задний амортизатор KYB с настройкой преднагрузки.

Последнее дополнение к семейству Ducati Scrambler – это Sixty2