2017 Kawasaki Versys-X 300 ABS: Обзор одного дня

Семейство Kawasaki Versys в текущем году пополнилось еще одним “родственником” в виде Versys-X 300. С полным 17-ти литровым баком бензина этот байк весит 175Кг и имеет на борту двигатель от Ninja 300, т.е. 296cc parallel-twin. При цене в $5699 за версию с ABS (модель без ABS обойдется в $5399), этот маленький Versys может понравиться не только многим читателям этого блога, но и мотолюбителям в принципе.

2018 Suzuki V-Strom 1000 и 1000XT: Первый обзор

Мы откровенно влюбились в оригинальный V-Strom 1000, когда Suzuki представила его в  своем 2002 модельном году. Тогда Suzuki выпустила победителя, даже несмотря на странный вид байка и тот факт, что на рынке в то время доминировали "гоночные реплики". Его ровный, моментный 1000сс V-Twin совместно с чрезвычайно комфортной, вертикальной посадкой и удивительной управляемостью сделали из нас фанатов формулы V-Strom.

2017 Ducati Diavel Diesel: Первый обзор

Вам надо быстро скрыться от толпы пост-апокалиптических зомби-мутантов? Лучшего средства, чем Ducati Diavel Diesel вам не найти. Будучи быстрейшим выпускаемым из протестированных нами байков (до 100км/ч), этот низкий, толстоколесный мускул-круизер стремительно уходит в отрыв и оставляет ваших противников позади.

2017 Suzuki GSX-R1000: Первый заезд

Недавно Suzuki внесла серьезные изменения в свой флагманский супербайк, 2017 GSX-R1000. Сообщения об этом без особого труда можно найти в сети. До этого последнее крупное изменение модели было почти десять лет назад, в 2009.

2017 Ducati Monster 797: Первый обзор

Возможно, вы слышали это имя. За последние 25 лет Ducati выпустила множество версий Monster, каждый из которых представлял собой эволюцию стиля и параметров. Но на этот раз внимание публики приковано к выпуску уменьшенного, более доступного байка для новичков, какие были оставлены в 2015 году, когда Ducati убрала из своей линейки Monster 696 и 796. Помимо новичков, Ducati также сделала свой новый байк достаточно приятным, как в плане стиля, так и в плане возможностей, чтобы понравиться и более опытным райдерам. Доступный, но всецело современный и способный.

2017 Yamaha YZF-R6: Первый обзор

Давным-давно любители спортов считали дни до весны в надежде, что она принесет им новые среднеразмерные суперспортивные байки от одного или нескольких представителей японской большой четверки. Сейчас же ежегодный урожай 600cc классических супербайков почти не снижается, но небо весны 2017 по ямаховски синее.

2017 Harley-Davidson Street Rod 750: Первый обзор

У Harley-Davidson есть план. Большой. Два миллиона новый райдеров в течение 10 лет и 50 новых моделей в течение 5 следующих лет. Эти намерения компания выразила в виде презентации PowerPoint перед собранной группой журналистов в Дайтона Бич (Флорида). Это не маленькая цель, признала компания. Чтобы ее достичь, ей придется не только убедить райдеров покупать больше байков, но и привлечь на свою сторону тех мотоциклистов, которые пока не ездят на Harley. И даже тех, кому этот бренд не нравится. Совсем.