Обзор 2023 KTM 890 SMT: Супермото-турист

Стоящий супермото или сумасшедший спорт-турер? Да! SMT вернулся! Перерожденный 2023 KTM 890 SMT находится где-то между урезанным туристическим байком или накачанным супермото. Или, если вы знаете KTM, между KTM Adventure 890 и Duke 890.

Большой супермото или спорт-турер? Да!

Обзор 2023 Harley-Davidson Breakout 117: Стиль и мощь

Есть во внешности 2023 Harley-Davidson Breakout 117 что-то такое, притягивающее, особенно если смотреть сзади, справа. Очень толстая 240 задняя шина, чрезвычайно опрятное, урезанное крыло с минималистичными индикаторами поворотников/тормозов и с софтэйлом сзади выглядят так прикольно! И судя по всему, мы не единственные, кто так думает, т.к. Harley-Davidson после пары лет перерыва вернула Breakout в свою линейку.

Вернувшись в 2023 линейку Harley-Davidson, новый Breakout 117 принес с собой самую большую версию движка Milwaukee-Eight

2023 KTM 300 SX vs. Beta 300 RX: Сравнительный обзор

Профессионалы суперкросса и мотокросса могли бы полностью подавить конкуренцию со стороны двухтактников, но их стойкие приверженцы никогда не ослабляют свою хватку. Двухтактники просуществовали всю революцию четырехтактников (во многом благодаря Yamaha и KTM), но, по иронии судьбы, лишь сейчас, спустя два десятилетия после переключения внимания заводов-производителей на четырехтактники, мы видим появление в рядах двухтактников новых соперников открытого класса. Эти 300сс двухтактники – уже являющиеся культовыми орудиями в мире бездорожной конкуренции – проложили свой путь на сцену мотокросса с MX-предложениями от основных производителей, KTM и Beta. Итальянский производитель TM также предлагает MX300 ES 2T, и есть также несколько китов для увеличения вашего 250сс до 300сс, но в этом сравнительном обзоре двухтактников открытого класса, мы ограничиваемся такой парой основных игроков: 2023 KTM 300 SX и Beta 300 RX.

Двухтактники открытого класса возвращаются. Как раз во время

Обзор 2023 Ducati Multistrada V4 Rally: Примеряя корону

Каждые два года у людей возникает один и тот же вопрос. Может ли KTM, Ducati, Triumph или Honda выбросить свой флагманский туристический байк в мусорку, и вернуть его на рынок пересмотренным и переизобретенным, с новыми технологиями и ориентацией на глобальное доминирование? Это могло бы, наконец, сбросить BMW 1250 GS Adventure с его трона.

Ducati Multistrada V4 Rally наслаждается улучшениями езды, добавленными к уже блестящему дорожному мотоциклу

Обзор 2023 Suzuki GSX-8S: Новый нейкед

Спортбайки Suzuki десятилетиями основывались по большей части на одной конфигурации двигателя – рядных четверках. Взять, например, самую известную их линейку – GSX-R – внутри нее всегда была рядная четверка. Были, конечно, и другие спортбайки Suzuki, основывавшиеся на твинах, например TL1000S, SV1000S, SV650S и Gladius, но эти модели всегда играли второстепенную, поддерживающую роль для самых любимых “сынов” компании, джиксеров (Gixxers). Однако времена меняются, и не только для Suzuki, но и для всей мотоиндустрии в целом, т.к. подъехала современная эра параллельных твинов. И пусть на адаптацию к ней у Suzuki ушло чуть больше времени, чем у остальных, ожидание того стоило.

2023 Suzuki GSX-8S на базе параллельного твина является доступным, прикольным нейкедом, что одинаково хорошо себя чувствует как на улицах города, так и на извилистых дорожках

Обзор 2023 Indian Sport Chief: Мощь, управляемость и стиль

Мото-тренды появляются и исчезают. К счастью, тренд на сборные чопперы конца 1990-х - середины 2000-х пришел и ушел, и, будем надеяться, навсегда. Покатавшись на нескольких таких байках в те дни, могу сказать, что наслаждения от езды на них было очень не много. Управляемость была полным следствием стиля, огромных задних шин и больших афтермаркетных V-Twin’ов.

2023 Indian Sport Chief предлагает отличную внешность, комфортную посадку и способный движок

Обзор 2024 Triumph Street Triple 765: Свежая тройка

В глазах критиков лучшие черты могут казаться недостатками. Triumph Street Triple известен своей ровной, предсказуемой мощностью. Но т.к. это нейкед, многие райдеры ждут от него чего-то большего. Они хотят чуточку остроты.

Корнями этот Street Triple 765 уходит в Triumph Daytona 675. Для 2024, Triumph делает его еще спортивнее