10 отличных мотоциклов до $9000 в 2022 году

Во времена повсеместного подорожания всего и вся, вы, наверное, думаете, что сложно будет найти отличный новый мотоцикл за приемлемые деньги. Вполне естественно, что все внимание обычно приковано к гламурным байкам, сочащимся высокотехнологичными возможностями и мощностями, но стоит увидеть их пятизначную цену и желание покупать пропадает. В конце концов, многие ведь просто хотят хороший, надежный мотоцикл, что дает массу фана, но не взрывает банковский счет.

Байки вроде MT-07 являются доказательством того, что при покупке мотоцикла ценой до $9000 не обязательно жертвовать стилем или фаном. Вне зависимости от того, что вы желаете купить – нейкед, туристический мотоцикл, спортбайк или что-то среднее между ними – в линейке каждого производителя найдутся соответствующие доступные предложения

Топ 8 спортбайков в классе 300сс на 2019 год

Неужели меньше значит лучше? Это могло бы объяснить, почему класс малокубатурных, легковесных мотоциклов переживает бум. Да, у таких мотоциклов непревзойденное соотношение мощности/веса, увеличенное число помощников райдера, перекочевавших с топовых моделей байков, и все-таки честная цена. Но не заблуждайтесь, эти 300сс машины не являются урезанными вполовину суперспортами, а являются полноценными мотоциклами, способными к трехзначным скоростям. Наш Топ заполнен в основном представителями большой японской четверки - Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha — и связано это по большей части с тем, что их предложения на рынке имеют лучшую производительность, комфорт и надежность (хотя и не всегда по низкой цене). Все байки в этом Топе имеют ABS либо в стандарте, либо в качестве опции. Маленькие, спортивные байки сейчас лучше, чем когда-либо были, и этот класс стал более привлекательным как для новичков, выбирающих первый байк, так и для опытных райдеров, желающих получить доступную трековую игрушку или средство передвижения по городу (в список вошли также и нейкеды).

Honda CBR300R: $4699 (без ABS)

Обзор 2019 Kawasaki Z400: Легко быть зеленым

Катясь по горе Паломар, что на юге Калифорнии, на 2019 Kawasaki Z400, легко справляясь со слепыми шпильками и уворачиваясь от гравия в апексах после недавнего дождя, я никак не мог отделаться от мысли, что ездил бы сейчас лучше, если б это был мой первый мотоцикл.