Обзор 2023 Suzuki GSX-8S: Новый нейкед

Спортбайки Suzuki десятилетиями основывались по большей части на одной конфигурации двигателя – рядных четверках. Взять, например, самую известную их линейку – GSX-R – внутри нее всегда была рядная четверка. Были, конечно, и другие спортбайки Suzuki, основывавшиеся на твинах, например TL1000S, SV1000S, SV650S и Gladius, но эти модели всегда играли второстепенную, поддерживающую роль для самых любимых “сынов” компании, джиксеров (Gixxers). Однако времена меняются, и не только для Suzuki, но и для всей мотоиндустрии в целом, т.к. подъехала современная эра параллельных твинов. И пусть на адаптацию к ней у Suzuki ушло чуть больше времени, чем у остальных, ожидание того стоило.

2023 Suzuki GSX-8S на базе параллельного твина является доступным, прикольным нейкедом, что одинаково хорошо себя чувствует как на улицах города, так и на извилистых дорожках

Обзор 2023 Indian Sport Chief: Мощь, управляемость и стиль

Мото-тренды появляются и исчезают. К счастью, тренд на сборные чопперы конца 1990-х - середины 2000-х пришел и ушел, и, будем надеяться, навсегда. Покатавшись на нескольких таких байках в те дни, могу сказать, что наслаждения от езды на них было очень не много. Управляемость была полным следствием стиля, огромных задних шин и больших афтермаркетных V-Twin’ов.

2023 Indian Sport Chief предлагает отличную внешность, комфортную посадку и способный движок

Обзор 2024 Triumph Street Triple 765: Свежая тройка

В глазах критиков лучшие черты могут казаться недостатками. Triumph Street Triple известен своей ровной, предсказуемой мощностью. Но т.к. это нейкед, многие райдеры ждут от него чего-то большего. Они хотят чуточку остроты.

Корнями этот Street Triple 765 уходит в Triumph Daytona 675. Для 2024, Triumph делает его еще спортивнее

Обзор Piaggio MP3 530 HPE Exclusive: Трехколесный скутер

Обычный, холодный берлинский день, ноябрь 2014, мы едем на новеньком (на тот момент) и революционном Piaggio MP3 500 по Унтер-ден-Линден - прекрасному мощеному бульвару, идущему с востока города на запад. Дорожное покрытие блестит от дождя и снега, и не обещает хороший держак… Хотя невероятный трехколесный Piaggio даже при этом обеспечивает очень хороший, точный отклик и ощущения при наклоне от своих колес. Впереди на своем BMW R1100GS ровно и продуманно едет Берлинер (Berliner). И мне потребовалась лишь пара кругов, чтобы сесть на ему на хвост и обойти по внешней траектории – вот насколько безопасным этот MP3 500 кажется на мокром и скользком покрытии.

Хотите реальный держак спереди? Тогда вам стоит попробовать Piaggio MP3. Последней моделью является новый 530 Exclusive

Обзор 2023 KTM 300 SX: Универсал

Владельцы мотоциклов делятся в основном на два типа. Первые, это парни или девчонки, которым нужен байк для каждого вида езды. В гараже у них стоит целый парк мотоциклов, что включает (но не ограничивается) кросс, дуал-спорт, эндуро, питбайк и т.п. Даже если вы к таким не относитесь, то, скорее всего, такого знаете. И есть райдеры, которым нужен один байк для всего. Такой райдер заставляет его работать в разных условиях и покупает то, что находится где-то посредине типовых систем. Но что если бы был один байк, что делал бы это все? Тот, что заставлял бы дрожать всех остальных? Встречайте 2023 KTM 300 SX.

Honda Africa Twin vs Yamaha Tenere 700: Сравнительный обзор

В мире ADV-байков существует неофициальная система классов. Байки группируются в категории: начального уровня, среднекубатурные, большекубатурные и т.д. Не всегда они стандартизированы по мото-индустрии, но большинство рассматриваемых для приобретения байков должны соответствовать своей категории по объему двигателя или быть лучшими в эксплуатации.

Сравнительный обзор 250сс кроссовых байков 2023 года

Переход на новый байк – занятие всегда прикольное, вне зависимости то того, переходите ли вы на байк побольше или просто выбираете предпочитаемый цвет. Некоторые модели получают ключевые изменения, но достаточно ли их для победы в ежегодном сравнении? Или достаточно ли хороши не изменившиеся байки, чтобы оставаться в топе? Давайте выясним.