Обзор 2020 Triumph Thruxton RS: прикольнее, чем должен быть

Помните, как классические байки были медленными и тяжелыми? Как при покупке внешне прикольного байка вы соглашались на ленивый движок и обычную подвеску? Мир ретро-байков сильно изменился в 2006 году, когда на свет появились первые “современные” Triumph Bonneville, и с тех пор внешне красиво выглядящий байк не является синонимом медленного. Представленный в 2016 году Triumph Thruxton R принес с собой скорость и управляемость, и тем самым закрыл дыру между современным Bonnie и чем-то вроде BMW RnineT. Но новый Thruxton RS в плане производительности пошел еще дальше, устранил кое-какие недостатки R и поставляется в приятном темном стиле.

Прохождение поворотов на Thruxton RS. Это одна из черт его характера

Обзор 2019 Suzuki SV650X: Кафе-рейсер

Еще в 1999 году Suzuki впервые представила SV650, и он быстро стал одним из самых популярных мотоциклов на дорогах. Относительно низкая цена, моментный V-Twin и хорошая управляемость сделали его отличным выбором для новичков, и он также стал популярной платформой для апгрейда для гонок. В действительности, SV последнего поколения и сейчас остается популярной гоночной платформой, и Алекс Дюмас (Alex Dumas) совсем недавно стал победителем 2019 MotoAmerica Twins Cup на байке на базе SV650. Для 2019, Suzuki представила версию SV650 в духе кафе-рейсеров, получившую название SV650X. Этот байк останется и как модель 2020. Несколько последних месяцев мы наслаждались этим байком, используя его в качестве байка выходного дня и для небольших перемещений по городу.