Несмотря
на наличие недостатков, Yamaha
XSR900 всегда
был фаворитом нашего офиса. Да, отклик
его газа был дерганным, подвеска урезанной
и слишком мягкой, а передний тормоз был
лишь чуточку менее агрессивным, чем
газ. В ответ на каждую команду ехать или
остановиться, он раскачивался взад-вперед
на своем шасси, но мы все-таки любили
его. Его трехцилиндровый движок CP3
славно
выл, перед был более чем счастлив взлететь
в небеса, и выглядел он чертовски круто.
По крайней мере, нам он нравился. Но
теперь для 2022 модельного года Yamaha
пересмотрела
XSR900.
И
после двух дней в седле байка следующего
поколения, предыдущая модель для нас
мертва. Именно таким и должен был быть
XSR900
с
самого начала.
2022
Yamaha XSR900 совершенно
новый на 90 процентов, но все еще — дикий
